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上篇文章和大家分享了熟料船運(yùn)散裝機(jī)揚(yáng)塵嚴(yán)重的原因分析，今天鄭州鴻鑫機(jī)械給大家介紹下整改措施及改造效果。
1. 封閉移動(dòng)式皮帶機(jī)頭部積塵罩上部粉塵抽吸管道，為防止負(fù)壓短路損失，確保散裝機(jī)伸縮管頭罩的收塵負(fù)壓最大。
2.采用薄層柔軟帆布制作成帶多褶皺邊重復(fù)的圍裙，套裝固定在散裝機(jī)伸縮管頭罩條帶式橡膠片的外面，其長(zhǎng)度較條帶式橡膠片長(zhǎng) 600mm左右。薄層柔軟帆布可以充分被吸塞于散開(kāi)的橡膠片條縫隙中，船體擺動(dòng)時(shí)在內(nèi)部負(fù)壓作用下，可以緊貼熟料堆表面，堵住因船體擺動(dòng)形成的空隙。
3.在最下一級(jí)內(nèi)筒與篷布軟管層間制作固定導(dǎo)向骨架籠，用以在篷布收縮時(shí)，篷布褶皺邊不致伸進(jìn)導(dǎo)向骨架籠內(nèi)，保證骨架籠內(nèi)具有足夠的通風(fēng)收塵截面積。骨架籠下部安裝焊接在篷布固定法蘭內(nèi)側(cè)，上部沿高度方向向內(nèi)傾斜一定導(dǎo)向角度，在篷布折疊提升時(shí)可以自動(dòng)順序疊裝在骨架籠外側(cè)。骨架籠用Φ10mm圓鋼制作，環(huán)向分布間距在150mm左右，這樣的間距布置可使篷布疊裝后具有一定的表面張力，不致產(chǎn)生過(guò)多的褶皺向內(nèi)伸展。
改造后，散裝機(jī)伸縮管頭罩下部的收塵負(fù)壓比較大，在其未與熟料堆接觸前，頭罩四周條帶式橡膠片與外部薄層柔軟帆布出現(xiàn)向內(nèi)卷吸現(xiàn)象。在伸縮管頭罩裙邊帆布與貨船底倉(cāng)接觸的情況下，熟料流粉塵無(wú)明顯的外逸現(xiàn)象。隨著下部熟料堆積的升高，需要控制伸縮管頭罩裙邊帆布不能脫離熟料堆，使伸縮管外部的收塵通道與內(nèi)部的卸料通道始終保持氣流的串聯(lián)相通。避免頭罩裙邊帆布在某種情況下脫離熟料堆導(dǎo)致在頭罩下部出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象，引起粉塵外溢。
散裝機(jī)袋式除塵器所處理的氣體含塵濃度高，處理量大，并且熟料粉塵有一定的凝結(jié)強(qiáng)度，其工作在濕度特別大的駁岸邊，尤其是陰雨天氣，潮濕氣體不可避免會(huì)進(jìn)入散裝機(jī)伸縮軟管帆布層及通風(fēng)管道和濾袋內(nèi)，與其黏附的粉塵發(fā)生水化作用而板結(jié)，所以收塵系統(tǒng)要定期檢查，在停止卸料作業(yè)時(shí)，最好將散裝機(jī)伸縮管頭罩停放在駁岸上面，使伸縮管頭罩裙邊帆布與地面平臺(tái)接觸，降低潮濕氣體侵入收塵系統(tǒng)。
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